Geidorfplatz (Graz): Unterschied zwischen den Versionen
Aus Baugeschichte
(Die Seite wurde neu angelegt: „{{Adresse |Straße=Geidorfplatz |PLZ=8010 |Ort=Graz |Bundesland=Steiermark |Land=Österreich |Language=de |Denkmalschutz=Nein }} {{Karte |Koordinaten=47.07788, 15.44352 }} {{TextBilder |geschichtlichBesondersInteressant=Sonstiges |Bauwerk=Platz |Textabschnittstitel=Geidorfplatz um 1900 |Textabschnitt=Die Straßenbahn in Graz fuhr am 28. Juni 1879 erstmals über den Geidorfplatz, als die Verlängerung der damaligen Pferdetramway (der späteren Ringlinie 2)…“) |
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|Textabschnitt=Die Straßenbahn in Graz fuhr am 28. Juni 1879 erstmals über den Geidorfplatz, als die Verlängerung der damaligen Pferdetramway (der späteren Ringlinie 2) von der Glacisstraße zum Geidorfplatz in Betrieb ging. | |Textabschnitt=Die Straßenbahn in Graz fuhr am 28. Juni 1879 erstmals über den Geidorfplatz, als die Verlängerung der damaligen Pferdetramway (der späteren Ringlinie 2) von der Glacisstraße zum Geidorfplatz in Betrieb ging. | ||
Wichtige Meilensteine: | Wichtige Meilensteine: | ||
28. Juni 1879: Die Jungfernfahrt der Strecke von der Glacisstraße zum Geidorfplatz fand statt. | 28. Juni 1879: Die Jungfernfahrt der Strecke von der Glacisstraße zum Geidorfplatz fand statt. | ||
1899: Die Strecke wurde elektrifiziert und zu einer vollständigen Ringlinie ausgebaut. | 1899: Die Strecke wurde elektrifiziert und zu einer vollständigen Ringlinie ausgebaut. | ||
1971: Am 16. Jänner 1971 fuhr die Linie 2 das letzte Mal, womit der Betrieb über den Geidorfplatz endete. | 1971: Am 16. Jänner 1971 fuhr die Linie 2 das letzte Mal, womit der Betrieb über den Geidorfplatz endete. | ||
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Aktuelle Version vom 30. August 2026, 19:33 Uhr
Österreich » Steiermark » Graz » 8010
47° 4' 40.37" N, 15° 26' 36.67" E
Geidorfplatz um 1900
Die Straßenbahn in Graz fuhr am 28. Juni 1879 erstmals über den Geidorfplatz, als die Verlängerung der damaligen Pferdetramway (der späteren Ringlinie 2) von der Glacisstraße zum Geidorfplatz in Betrieb ging.
Wichtige Meilensteine:
28. Juni 1879: Die Jungfernfahrt der Strecke von der Glacisstraße zum Geidorfplatz fand statt.
1899: Die Strecke wurde elektrifiziert und zu einer vollständigen Ringlinie ausgebaut.
1971: Am 16. Jänner 1971 fuhr die Linie 2 das letzte Mal, womit der Betrieb über den Geidorfplatz endete.
